путевая машина (См. Путевые машины), предназначенная для земляных работ на ж.-д. путях, а также для очистки их от снега. Первый П. с., разработанный в СССР, начал эксплуатироваться в 1934. П. с. производят нарезку новых и очистку старых кюветов, оправку откосов выемок, насыпей и балластной призмы, отвалку и срезку загрязнённого балласта с соседнего пути при снятой рельсо-шпальной решётке, планировочные работы при постройке вторых путей, очистку путей от снега на станциях и перегонах, отвалку снега в местах его выгрузки и т.п. Наиболее распространены струги-снегоочистители (рис.). Рабочие органы П. с. - 2 боковых крыла в средней части машины. Крылья состоят из подвижных частей - основной, кюветной и откосной, которые устанавливают по очертанию поперечного профиля пути на станции, в выемке или на насыпи. В торцовых частях П. с. расположены снегоочистительные устройства. Перемещается П. с. локомотивом, от которого поступает также сжатый воздух для пневматической системы управления. Рабочая скорость П. с. на земляных работах 3-15 км/ч, при очистке снега на перегонах до 40 км/ч.

С. А. Соломонов.

Путевой струг-снегоочиститель.

СТРУГ, струга, ·муж.

1. Общее название инструментов для строгания: медведки, рубанка, фуганка, шерхебеля и т.д. (спец.).

2. То же, что медведка
в 4 ·знач. (наиболее грубый из строгальных инструментов; спец.).

3. Машина для выравнивания полотна дороги (тех.).

II. СТРУГ *****

1. землеройная машина для срезания и перемещения грунта.

2. ручной инструмент для грубой обработки древесины строганием.

старинное речное деревянное плоскодонное судно.

Анджей [псевдоним; настоящее имя и фамилия Тадеуш Галецкий (Gatecki)](28.11.1871, Люблин, - 9.12.1937, Варшава), польский писатель. Учился в с.-х. институте в Пулавах, затем на философском факультете Ягеллонского университета в Кракове. С 1893 участвовал в подпольной деятельности Польской социалистической партии (ППС); в 1897 выслан в Архангельскую губернию, в 1900 вернулся в Польшу. Тема первых произведений С., испытавшего воздействие С. Жеромского (См. Жеромский) (сборники новелл"Люди подполья", 1908, рус. пер. 1924;"Из воспоминаний старика сочувствующего", 1909, рус. пер. 1925: роман "История одной бомбы", 1910, рус. пер.1924), - революционная борьба, трагичность и жертвенность подвига революционеров-интеллигентов. В 1914-16 был в легионах Ю. Пилсудского (См. Пилсудский). После 1926 сблизился с левым крылом ППС, участвовал в антифашистском движении. Разоблачению послевоенной буржуазной действительности посвящены романы"Поколение Марка Свиды" (1925, рус. пер. 1926), "Деньги" (1921, рус. пер. 1923), "Карьера кассира Спеванкевича"(1928). Автор трилогии "Жёлтый крест"(1933), в которой показана преступность империалистической войны.

Соч. в рус. пер.: Новеллы и повести.[Вступ. ст. В. Витт], Л., 1971.

Лит.: Ruszczyc М., A. Strug, Warsz.,1962; Wspomnienia о A. Strugu, Warsz., 1965.

В. А. Хорев.

старинное плоскодонное парусно-гребное речное судно. Конструкция и размеры С. зависели от места постройки. Длина С. составляла 20-45 м при ширине 4-9 м. Использовались в 11-18 вв. главным образом для перевозки грузов. Для знатных путешественников на С. устраивали "чердаки " (каюты).

железнодорожный, см. Путевой струг.